ganska sju år efter introduktionen är det omedelbart dags pro Zoe, fjolårets därpå mest registrerade elbil inom Sverige (blott slagen bruten Nissan Leaf), att komma inom ”absolut nytt” utförande – Zoe Z.E. 50. Vi skriver inom citattecken tillsammans tanke på att bilen på utsidan mer alternativt mindre tittar ut som gamla Zoe, insidan innehåller å andra sidan någon hel bit spännande nyheter.
Renault i UK har haft kampanjer därför att folk skola friköpa batterierna (antagligen därför att slippa utbyten) samt kampanjer därför att få ZE22 att utbyta ZOE BATTERI BOX mot ZE40 som enbart är batteribyte och uppdatering bruten Programvara.
Även interiöhygienisk inneha piffats upp en hel del. Renault Zoe är någon 100% eldriven kärra samt någon fullkomlighet pendlarbil för dig som vill kugga så ett klimatvänligt karl kan idag.
Vi ogillar: Kan blott laddas med Toppen 50 kW, samt enkom 22 kW är vanlig, icke speciellt komfortabel, ej Slående snål, frågetecken stäv krocksäkerhet.
Framkomligheten åstadkommer den mot den perfekta bilen för dej som vill äga ett mini elbil som ni kan känna dig trygg inom.”
äger inte sett Svenska språket priser än för Dacia Spring, men grundversionen äger varken mediaskärm eller klimatanläggning. Mekanisk handbroms känns lite ålderdomligt ändock funkar. Största problemet är så få hk och att det tar 19-20 sek mot 100 km/h.
Det går också att ladda ur eluttaget, vilket då tar 30 timmar pro helt batteri. Elsäkerhetsverket avråder från att fylla på det här taktik, men Renault inneha förra haft aktiva kampanjer förut ”ElBnB” Därborta varje eluttag är att kika som en laddplats.
ändock Renault uppger själva att räckvidden krymper mot 240 km vintertid, och det är approximativt underben vi klarar mirakel vår kyliga marsvecka.
Framstolarna är också inom övrigt enkla, utan svankstöd och tillsammans plant stoppning, känns gjorda för kortare körningar snarare än långfärd. Det innefatta också ljudnivån, som enkom är nedstämd i nedstämd hastighet, i motorvägsfart störs hane itu vindbrus och oljud från däcken.
Priserna vart inom det spannet du nämner, typ 35 förut saken där minsta storleken, och sedan opptill. stäv 24kWh-varianten. Antar att uppgiften 80' måste varit stäv ett 40kWh-batteri
Laddningstyper som överensstämmer tillsammans europeiska standarder (kontakta ett Grön återförsäljare för alla andra stänk).
Baken är sig lik så när som på bakljusen som inneha ny utformning på inkråmet för att bidraga ett skepnad av synlig nyhetskänsla.
Sammanfattningsvis representerar denna batteriteknologi en svår samt rejäl facit stäv dagens energibehov, med någon stark betoning på borgen, varaktighet samt effektivitet.
För att möhaffa dagens energibehov krävs svår batteriteknologi som kan leverera Gäll prestanda, förvissning samt reslig varaktighet.